Александр Бурьяк

Несостоявшаяся Большая война 1935 года

bouriac@yahoo.com На главную страницу
ТБ-3 Советские десантники отрабатывают прыжки с самолёта ТБ-3.
Конечно же, есть немалый соблазн делания так называемых откры- тий на кончике пера. Типа на полевые исследования не выбирался, в телескопы и микроскопы не смотрел, измерительными приборами ничего не измерял, в архивы не зарывался, выживших свидетелей своими вопросами не изводил, а всего лишь внимательно и непред- взято почитывал то, что публиковали более старательные исследова- тели, сопоставлял, пересчитывал и вдруг -- бац, ОБНАРУЖИЛ. То, на что другие не обращали внимания, потому что им мешали всякие крепко усвоенные "истины". * * * Есть одна очень занятная и хорошо написанная книга -- "'Максим Горький'. Взлёт и падение воздушного колосса", автор -- Владимир Котельников, 2011 г. Это показанная в широком контексте история создания и гибели огромного агитационного самолёта "Максим Горь- кий", потерпевшего катастрофу 18 мая 1935 года из-за того, что готовивший очередную сталинскую показуху в воздухе лётчик сопро- вождающего самолёта довертелся до того, что врезался в крыло гиганта. По прочтении указанной книги Котельникова, если ты дозревал как личность на разоблачизмах Владимира Резуна, вполне может заро- диться подозрение, что СССР и в районе 1935 года готовил что-то очень немалое, точнее... Большую войну. Про то, что он готовил её в 1941 году нам довольно убедительно поведал упомянутый отврати- тельный перебежчик и самодеятельный историк на службе у Запада, охаянный диванными патриотами России по самое не могу, но теперь вот есть (лично у меня) подозрение, что был и первый вариант вой- ны -- и он намечался к исполнению в 1935-м году или чуть позже, но замысел сорвался из-за технических неудач в его основной, авиационной части. Предполагалось развязать против Европы "войну моторов", главным образом войну воздушную. Идеологом наверняка был технически про- двинутый интеллектуал Тухачевский, которому тщетно оппонировали отсталые и ограниченные Ворошилов с Будённым. Основная идея была передрана у хищных "буржуев", а именно у итальянского генерала Джулио Дуэ, опубликовавшего в 1921 году книгу "Господство в воз- духе", которая впечатлила военные и политические умы. В качестве основной ударной силы Большой войны 1935 года плани- ровали использовать самолёты ТБ-3 и ТБ-4, а на земле -- танки Т-26, БТ-5/БТ-7, Т-28 и Т-35. Предполагалось применять, среди прочего, достижения химии: имелся "химический" вариант самолёта ТБ-3, недоработанный "хими- ческий" вариант танка Т-26 (заброшенный в 1934-м). Химическое оружие сохраняло материальные ценности, но, с другой стороны, от него можно было довольно эффективно защищаться, если вовремя надевать противогазы и т. п. Поэтому бомбардировки были, конечно, надёжнее: их разрушительные результаты сами собой не выветрива- лись. Военно-воздушные силы рассчитывали получать серийные ТБ-4, на- чиная с 1933 года. Значит, если предполагалась Большая война, то в 1935 или 1936 году: чуть раньше было бы маловато бомбардировщи- ков, чуть позже бомбардировщики оказались бы довольно устарелыми, да и потенциальные жертвы успели бы развернуть свои защитные ме- роприятия (в районе 1937 года разворачивать их против СССР стало уже не к спеху, потому что Советский Союз занялся чисткой рядов). Первыми жертвами советских стратегических бомбардировок навер- няка должны были стать Польша и Румыния. На Польшу у Тухачевского и Сталина был большой личный зуб после 1920-го. На второе ещё Прибалтика имелась, но там бы и без стратегических бомбардировок обошлись. Если на подходе к 1935 году не происходило резкого наращивания численности войск, как на подходе к лету 1941 года, то по двум причинам: во-первых, концепция "господства в воздухе" предполага- ла малую численность войск, а бомбардировочная авиация как раз наращивалась; во-вторых, по мере приближения к 1935 году станови- лось всё яснее, что идея достижения блистательной быстрой победы посредством выбомбливания противника с самолётов типа ТБ-3 и ТБ-4 -- провальная, так что не было смысла тратиться ещё и на прочие подготовительные мероприятия. Самолёт ТБ-3 и танк Т-26 на момент их принятия на вооружение были годные для применения, но не выдающиеся, вдобавок явно нуж- давшиеся в доработке. Выдающимся -- по скорости -- и передовым по вооружению (45 мм пушка) был танк БТ-5, но он тоже нуждался в доработке (так появился БТ-7 -- тоже танк с большими недостатка- ми). А самолёт ТБ-4 и танк Т-35 не получились вовсе. К большой "войне моторов" Советский Союз не был готов по части качества технологий. * * * К началу 1930-х уже имелось чёткое представление о том, что са- молёты и танки стремительно развиваются и соответственно устаре- вают в существенной степени лет за 5, после чего они должны либо основательно модернизироваться, либо понижаться в "ранге", либо отправляться в музеи, на постаменты и в переплавку. То есть, что массовое производство сложных боевых машин должно осуществляться разве что под конкретную запланированную войну или под конкретную угрозу войны, но никак не про запас на всякий случай. Делать много боевых машин про запас невыгодно, среди прочего, потому, что потенциальный противник видит приготовления и через некоторое время начинает на них реагировать, в частности, копиро- вать хорошо проявившие себя технические решения. Срок разработки танка или самолёта в условиях Межвоенья -- как минимум, 2-3 года. Ещё один год нужен на налаживание производст- ва. И ещё год -- на накопление и освоение новой техники в войс- ках. Итого приблизительно пять лет от принятия решения о новых боевых машинах до появления возможности массового применения этих боевых машин. Но к этому времени они уже будут несколько старова- тыми. * * * Идея Большой войны оформилась не позже 1929 г.: именно в этом году было выдано задание на разработку ТБ-4. Эта идея появилась не сразу и не у одного единственного человека, а у группы лиде- ров, много общавшихся между собой. Если не допустить существования идеи Большой войны 1935 года, то невозможно будет убедительно объяснить гонку вооружений, уст- роенную Советским Союзом в начале 1930-х самому себе (никакая другая страна с ним не соревновалась; вне Южной Америки более- менее серьёзно вооружались в то время только Франция, Италия и Япония, но Франция -- далеко не в такой степени, как СССР, а Италия и Япония -- под конкретные войны: первая -- против Эфио- пии, вторая -- против Китая). Наращивание вооружений не для войны, а для её избежания, для запугивания потенциального агрессора -- это нормальная, действен- ная стратегия, но только в пределах разумного, а СССР в начале 1930-х эти пределы превзошёл, из-за чего отчасти и получился голод 1932-1933 гг. * * * Почему Советский Союз готовил свои армады танков и самолётов к середине 1930-х? Он, возможно, сильно опасался Японии (наверное, Рихард Зорге, тамошний резидент ГРУ в 1933-1941 гг., шибко наби- вал себе цену) и/или старался воспользоваться Великой Депрессией (1929-1939 гг.) для распространения коммунистического подхода в Европе военными средствами. Вторая причина выглядит более веской, хотя после голода 1932-1933 трындеть о преимуществах коммунисти- ческого подхода стало затруднительно. Япония понемногу воевала в Китае с 1931 года. В 1932 году япон- цами было создано марионеточное государство Манчжоу-го. Боевые действия японцев в Китае активизировались только в 1937 году. Провокации японцев в районе озера Хасан имели место с 29 июля по 11 августа 1938 г., бои в Монголии в районе Халхин-Гола -- с 11 мая по 16 сентября 1939 г. К этому времени у СССР уже поднакопи- лись в немалом количестве стратегические бомбардировщики ТБ-3, в принципе способные, к примеру, уничтожить Токио. Зачем было японцам задирать СССР возле Хасана и Халхин-Гола, сказать сложно. СССР снабжал китайцев, воевавших с японцами, но открыть добавочный фронт против СССР -- это для японцев было на- верняка хуже, чем советская помощь китайцам. Возможно, целью было проверить сопротивляемость Красной Армии, а дальше действовать по обстоятельствам. Благодаря развитию авиации война на Дальнем Востоке представля- ла для СССР лишь чуть меньшую сложность, чем для Российской импе- рии: сколько-нибудь существенное снабжение войск на Дальнем Вос- токе по воздуху было невозможно. Уроки Русско-японской войны 1904-1905 гг. таки были усвоены, и СССР предпочитал всего лишь защищать от Японии свои рубежи. В начале 1930-х большие страны масштабно воевать не стремились. Мир уже был в основном поделен и переделен. Вторая итало-эфиопс- кая война случилась только в 1935-1936 гг. Гражданская война в Испании имела место в 1936-1939 гг. Война между Парагваем и Боли- вией (Чакская война) -- в 1932-1935 гг. Других больших войн в то время не было и не затевалось: люди реально стремились отдохнуть после Мировой войны, про которую ещё не знали, что она -- первая, но не последняя. Французы на всякий случай выстраивали в 1929- 1934 гг. на границе с Германией линию Мажино, греки ещё даже не начали сооружать на границе с Болгарией (почему не с Турцией?) свою Линию Метаксаса (построили её в 1936-1940 гг.), и только СССР вдруг начал резко наращивать парк боевых машин. "Линия Сталина" (в СССР она так не называлась) была построена в 1928-1939 гг. от Карельского перешейка до Чёрного моря -- якобы из-за угрозы войны с Польшей, Великобританией и... Китаем. (Может быть, в разное время её строили по разным причинам: сначала -- из-за неверия в свои наступательные силы, потом -- на всякий слу- чай и ради сокрытия экспансионистских замыслов.) С этими оборонительными "линиями", появившимися в Межвоенье, ситуация довольно непонятная. К примеру, зачем французам было от- гораживаться от немцев? Получается, французы верили в то, что Германия "возродится", выйдет из-под их контроля в части восста- новления своих вооружённых сил и её не удастся загнать обратно в рамки угрозой превентивной малой войны? Или они хотели, чтобы Германия восстановила Вермахт, но направила его мощь не против Франции, а против Польши, Чехословакии, Австрии и Прибалтики (до СССР сначала было далековато)? Или французскому правительству всего лишь надо было чем-то занять людей в период Великой Депрессии, а просто кормить их было заподло? * * * О том, что "большие" страны в 1920-х и начале 1930-х реально не стремились воевать, говорит история Лиги Наций (первой версии ООН), существовавшей в 1920-1946 гг. Лига Наций была создана в рамках Версальского договора. Номинальные цели Лиги Наций были такие: разоружение, предотвращение военных действий, обеспечение коллективной безопасности, урегулирование споров между странами путём дипломатических переговоров, повышение качества жизни на планете. Это была серьёзная попытка установления такого миропо- рядка, который и исключал бы повторение ужасов Мировой войны. Совет Лиги Наций включал четырёх постоянных членов (Великобри- танию, Францию, Италию, Японию) и четырёх непостоянных членов, избиравшихся Собранием на три года. Постоянными членами были страны, являвшиеся главными победительницами в Мировой войне. США не попали в их число только из-за того, что американской Сенат не ратифицировал Версальского договора. В 1926 году к четырём постоянным членам Совета добавилась... Германия. В 1933 году Германия и Япония вышли из Лиги Наций: Япония -- чтобы воевать с китайцами, Германия (уже к тому времени нацистская) -- чтобы показать своё отношение к Версальской систе- ме. В 1934 году постоянным членом Совета стал не кто иной, как Советский Союз, на который якобы собирались напасть с разных сто- рон. В 1937 году из Лиги вышла Италия, поскольку вела захватниче- скую войну с Эфиопией, что было несовместимо с принципами Лиги Наций. В 1939 году Советский Союз был исключён из Лиги Наций (с 15 раз угадаем, за что). В Совете Лиги остались только 2 постоян- ных члена: Великобритания и Франция. Лига Наций якобы была плохая, потому что закрепляла колониаль- ную систему и не предотвратила Второй Мировой войны. Настолько плохая, что решили считать, что ООН -- это не реформированная Лига Наций, а новая организация, правда, удивительно похожая на Лигу. В СССР Лига наверняка стала плохой после того, как из неё исключили Советский Союз. Лига Наций была детищем президента США Вудро Вильсона (1856- 1924), которого по его заслугам можно назвать одним из величайших людей мира в начале XX века. Вильсон даже, можно сказать, сгорел на работе, агитируя американцев за Лигу Наций: донапрягался до тяжёлого инсульта в 1919 году. * * * О польской угрозе в 1920-х и 1930-х. Ударную силу этой страшной угрозы составляли 50 британских 6-тонных танков Vickers, закуп- ленных поляками у фирмы Vickers-Armstrong, и 169 танков 7TP поль- ского производства, разработанных на основе этого британского Vickers и выпущенных только в 1934-1939 гг. Танки были хорошие, но только для середины 1930-х: броня 5-18 мм, пушка 3,7 мм, эки- паж 3 человека, скорость по шоссе -- 32 км/ч. * * * О китайской угрозе в 1920-х и 1930-х. Обострение трений с гоминьданскими китайцами в районе Китайско- Восточной железной дороги (КВЖД) имело место с 12 октября по 22 декабря 1929 г. (Кто знает повадки большевиков, тот вряд ли усомнится в том, что эта КВЖД рассматривалась ими как воткнутая в тело китайского на- рода огромная клизма, через которую предполагалось накачивать этот народ идеями мировой социалистической революции и большевистской агентурой, так что китайские националисты ненавидели работников КВЖД далеко не просто из собственной вредности.) С 1931 г. эта железная дорога оказалась на территории прояпонс- кого марионеточного государства Маньчжоу-Го. То есть, конфликто- вать из-за неё уже приходилось не с китайцами, а с манчжурами и японцами. А чанкайшисты и японцы воевали между собой, так что затевать вдобавок войну против СССР ни тем, ни другим не имело смысла. В 1935 г., после многочисленных новых провокаций в районе КВЖД, Советский союз продал эту хлопотную дорогу государству Маньчжоу-Го. С начала Второй японо-китайской войны 1937 г. Советский Союз поставлял гоминьдановской армии оружие и пр. В частности, с 1937 по 1941 г. китайским националистам передали 215 истребителей И-16. * * * Кстати, двигатели на советские военные самолёты начала 1930-х зачастую ставились импортные: британские, немецкие, американские: на И-5 -- британский Бристоль Юпитер VII; на И-15 -- американский Wright R-1820 Cyclone 9; на ТБ-3 -- немецкий BMW-VIE 7,3; и т. д. Советские же авиационные двигатели изготовлялись по "буржуйс- ким" лицензиям: М-15 -- глубокая модификация американского Pratt & Whitney R-1690 Hornet; М-17 -- копия немецкого BMW VI; М-22 -- копия британского Bristol Jupiter VII; М-25 -- копия американского Wright R-1820-F3; и т. д. Получается, что либо "буржуи" вооружали большевиков для того, чтобы было труднее бороться с коммунизмом и соответственно воен- но-промышленный комплекс мог больше наживаться на эксплуатации трудящихся, либо доблестные соратники Дзержинского и Менжинско- го подкупали, шантажировали и охмуряли тех, кого надо, использо- вали недоработки в законах и т. д. На самом деле воевать с большевиками никто, кроме части рос- сийских эмигрантов, особо не рвался, даже новоделанные "лимитро- фы" (они ограничивались неприязнью и шпионажем в интересах само- защиты). Причина была отчасти в военных потерях 1914-198 гг., от части в том, что не была ещё вполне очевидной "коммунистическая угроза". * * * Советский стратегический бомбардировщик ТБ-3. Первый полёт экс- периментального образца состоялся 22 декабря 1930 года. Первый полёт самолёта серийного производства -- 27 февраля 1932 года. Производство ТБ-3 по годам: год количество ------+----------- 1932 160 1933 307 1934 139 1935 74 1936 115 1937 23 1938 1 Всего было выпущено 818 экземпляров ТБ-3. Всплеск 1936 года можно объяснить новыми надеждами в связи с гражданской войной в Испании. Массово вооружиться самолётами ТБ-3 стремились как можно быст- рее: ещё не было самолётов, а уже переоборудовали под них аэро- дромы, готовили экипажи, завозили горючее и боеприпасы. Произво- дили и отправляли в войска ещё не отлаженную машину и потом дора- батывали её и переделывали то, что уже находилось на военных аэродромах. Может быть, заготавливали тяжёлые бомбардировщики впрок, как заготавливают крейсеры, авианосцы, линкоры, служащие потом по 20- 40 лет, пусть и с эпизодическими модернизациями. Но при отлажен- ной технологии изготовить большой самолёт можно много быстрее, чем большой корабль. В 1939 г. ТБ-3 был снят со службы в бомбардировочных частях, но сохранялся в военно-транспортных. В советско-финскую войну 1939-1940 гг. ТБ-3 использовался только эпизодически. В войну 19541-1945 гг. ТБ-3 якобы широко применялся как ночной бомбардировщик (в дневных полётах он был слишком уязвим для зени- ток и истребителей), хорошо справлялся с заданиями и сыграл за- метную роль в первой половине войны. К маю 1945 года якобы 10 самолётов ТБ-3 ещё находились в использовании. Скорее всего, ТБ-3 задействовались в ковровых бомбардировках оккупированных советских городов, потому что для точного бомбоме- тания этот самолёт не годился, бомбить польские города не имело смысла (там находилось мало немецких войск и не было военного производства), а напускать ТБ-3 на Германию не решались, навер- ное, потому, что слетать туда-сюда за летнюю ночь самолёт не успевал (его скорость была 197 км/ч на высоте 3000 м). Как осу- ществлялось точное бомбометание с участием ТБ-3, можно почитать в Википедии: "26 июля (по другим данным - 1 августа) 1941 года два ТБ-3 - носителя четырёх истребителей И-16 (Звено Вахмистрова) без потерь бомбили нефтеочистительный завод и док Констанцы на территории Румынии. Истребители транспортировались бомбардировщиками ТБ-3. За не- сколько километров до цели они отделялись и проводили бомбомета- ние, после чего следовали в Одессу, где садились для дозаправки горючим, а затем возвращались в Евпаторию. 11 августа и 13 августа 1941 года в ходе двух налётов (первый - совместно с ДБ-3Ф и Пе-2) запущенные с ТБ-3 истребители И-16 250-кг бомбами сначала повредили, а потом уничтожили стратегически важный Чернаводский мост через Дунай в Румынии, одновременно был подожжён нефтепро- вод. Позднее самолёты 'Звена' атаковали переправу через Днепр и немецкие колонны в боях на Перекопе. Бомбардировки в группе прекратились осенью 1941 года по причине высокой изношенности моторов бомбардировщиков 'Звена'." В советских бомбардировках Берлина, осуществлявшихся с 7 авгус- та по 5 сентября 1941 г., задействовались не ТБ-3, а ДБ-3, ДБ-ЗФ (Ил-4), ТБ-7 и Ер-2. Дальность полёта была 900 км в одну сторону (между тем, боевой радиус ТБ-3 -- 1350 км). Летели на высоте 7 000 м в кислородных масках (практический потолок ТБ-3 -- 3800 м, вдобавок у лётчиков -- открытая кабина). Всего было 9 налётов, 87 самолёто-вылетов. До Берлина добрались 33 самолёта и сбросили 21 тонну бомб. 37 самолётов отбомбились по другим городам. Поте- ряно было 17 машин. * * * Немецкий аналог бомбардировщика ТБ-3 -- пассажирский самолёт Junkers G38, совершивший первый полёт в 1929 году. Это был самый большой самолёт своего времени. С 1 июля 1931 года Lufthansa ста- ла совершать на этом самолёте регулярные рейсы между Берлином и Лондоном. Всего было изготовлено... 2 экземпляра этой красивой машины, пилоты которой, в отличие от ТБ-3, сидели в закрытой кабине. ТБ-3 G38 ----------------------------+----------+-------- размах крыла, м 39,5 44 масса пустого, кг 10 967 14 920 масса снаряжённого, кг 17 200 24 000 количество двигателей 4 4 ----------------------------+----------+-------- макс скорость, км/ч 197 225 крейсерская скорость, км/ч - 175 практическая дальность, км 1 350 3 460 практический потолок, м 3 800 3 690 ----------------------------+----------+-------- норм. бомбовая загрузка, кг 2 000 ? макс. бомбовая загрузка, кг 5 000 ? * * * Советский стратегический бомбардировщик ТБ-4 (АНТ-16). Был за- планирован ещё в 1929 г. Совершил первый полёт в 1933 г. В ноябре 1934 года было принято решение отказаться от доработки АНТ-16 и переключиться на создание военной версии самолёта АНТ-20, который и задумывался как заготовка для бомбардировщика, но на первых порах создавался как доработка АНТ-16 под гражданское применение, первоначально существовавшая в единственном экземпляре, именован- ном "Максим Горький". Новым вариантом ТБ-4 стал АНТ-20. И появле- ние АНТ-20, и отказ от доработки АНТ-16 были вызваны непреодоли- мыми техническими трудностями, основная из которых (наверное, даже решающая) заключалась в том, что не получалось разработать подходящий двигатель (подвели "пламенные моторы"). После гибели "Максима Горького" пошло складываться разочарование в концепции ТБ-4 вообще, а поскольку ТБ-4 задумывался как главный инструмент Большой войны 1935 года, то пошло складываться и разочарование в идее этой войны и соответственно начало копиться раздражение на тех, кто эту идею проталкивали вопреки предостережениям "консер- ваторов". Наверное, ТБ-4 был отчасти "подсижен" новыми впечатляющими бомбардировщиками СБ-2 и ДБ-3. * * * В качестве основного истребителя для Большой войны 1935 года намечался, по-видимому И-5. Первый полёт имел место в апреле 1929 года. Производство по годам: год количество ------+----------- 1930 9 1931 70 1932 86 1933 321 1934 330 Материалы конструкции -- дюралюминий с полотняной обтяжкой. Всего было произведено этих истребителей 816 штук. На вооруже- нии они стояли с 1931 по 1942 год (с лета 1941 года, разумеется, их использовали вынужденно). * * * Истребитель И-16, разработанный на смену И-5. Первый полёт (за штурвалом -- Валерий Чкалов) состоялся 30 декабря 1933 г. Производство по годам: год количество ------+----------- 1934 50 1935 531 1936 906 1937 1887 1938 1175 1939 1835 1940 2710 1941 1115 1942 83 Здесь видно, что обеспечить большое количество истребителей к 1935 году не стремились или не получилось, зато после 1935 года производство продолжало возрастать. * * * Характеристики советских истребителей 1935 года: И-5 И-16 тип 4 ----------------------------+----------+---------- экипаж, чел. 1 1 ----------------------------+----------+---------- размах крыла, м 10,24 9 масса пустого, кг ? 961 масса снаряжённого, кг 934 ? макс. взлёт. масса, кг 1355 1354 масса полезной нагрузки. кг ? 342 ----------------------------+----------+---------- макс. скорость, км/ч 278 362 практич. дальность, км 560 680 практич. потолок. м 7500 7440 ----------------------------+----------+---------- пулемёты 7,62 мм 2 или 4 2 И-16 тип 4 выпускался в 1934-1935 гг. * * * Истребители в СССР до середины 1930-х, по-видимому, рассматри- вались как существенно менее значимое в сравнении с тяжёлыми бом- бардировщиками средство ведения наступательной войны. Считалось, что применяемые массированно и в чётком боевом порядке бомбарди- ровщики способны довольно успешно отбиваться от вражеских истре- бителей самостоятельно, тем более что у истребителей сопровожде- ния дальность полёта так или иначе была значительно меньшей, чем у тяжёлых бомбардировщиков. (Правда, ещё в 1931 году начались ра- боты над проектом "Звено", он же "Цирк Вахмистрова". Идея проекта была в использовании тяжёлого бомбардировщика в качестве носителя истребителей, которые на подлёте к месту своего применения отцеп- ляются от него и дальше действуют самостоятельно -- в том числе в качестве лёгких пикирующих бомбардировщиков.) На самом деле истребитель весьма эффективен даже тогда, когда он атакует строй тяжёлых бомбардировщиков, способных стрелять по нему одновременно. Причин этому несколько. Во-первых, истребитель атакует бомбардировщики не в одиночку, и стрелкам бомбардировщиков приходится действовать против многих целей сразу. Во-вторых, истребитель как цель значительно меньше бомбарди- ровщика, и в истребитель много труднее попасть. В-третьих, истребитель зачастую находится не в той же плоскос- ти, что и атакуемый бомбардировщик, а выше или ниже его, причём истребитель развёрнут к бомбардировщику носом и соответственно виден ему минимально, а бомбардировщик к истребителю -- под не- выгодным для себя углом и почти не перемещается относительно траектории истребителя. По отношению к другим бомбардировщикам этот истребитель оказывается тоже под невыгодным для себя углом, но как цель он для них неудобен, потому что чем лучше он для них виден, тем быстрее для них его угловое перемещение. В-четвёртых, все пулемёты и пушки у истребителя направлены в одну сторону, а у бомбардировщика -- в разные стороны, поэтому в единицу времени истребитель выпускает в атакуемый бомбардировщик значительно больше пуль и снарядов, чем тот -- в атакующий истре- битель. В-пятых, истребитель имеет возможность нападать со стороны солнца, а бомбардировщик не имеет возможности выбирать, с какой стороны ему отбиваться. В-шестых, у бомбардировщика нет возможности маневрировать, а у истребителя она есть. Бомбардировщик должен держать строй, иначе риск попасть при стрельбе в другие бомбардировщики вырастет для него очень значительно. * * * Советский лёгкий танк Т-26. Создан на основе английского танка Vickers Mk E, купленного в Великобритании в 1930 г. малой партией вместе с технической документацией и правом на производство. При- нят на вооружение в СССР в 1931 г. Насколько "буржуи" в 1930-х гг. рвались уничтожить СССР -- см. про покупку танка Vickers Mk E в Великобритании. Британцы ещё и советских специалистов-производственников подучили, чтобы больше- викам хоть было чем воевать. Википедия о том, насколько эффективны были Павлы Корчагины и Алексеи Стахановы, когда дело касалось сложного производства: "Больше всего проблем приносил двигатель танка, который, несмо- тря на кажущуюся простоту, требовал более высокой культуры произ- водства, чем мог обеспечить советский завод. Первое время счита- лось нормальным, если брак по двигателям составлял до 65 %. Кроме этого, Ижорскому заводу, поставлявшему корпуса танков, поначалу не удавалось из-за высокого процента брака наладить производство 13-мм бронелистов, в результате чего на значительной части корпу- сов вместо них применялись 10-мм. Но и 10-мм листы на поставляе- мых корпусах имели многочисленные сквозные трещины и на испытани- ях пробивались 7,62-мм бронебойной пулей с дистанции 150-200 м. До ноября корпуса танков выпускались со сборкой полностью на бол- тах и винтах, чтобы обеспечить замену бронелистов кондиционными. В итоге на танках установочной партии двигатели фактически не работали, и передвигаться танки могли лишь при перестановке на них импортного двигателя с эталонного В-26." "К концу 1931 года были изготовлены 120 танков, но из-за низко- го качества ни один из них сдать военной приёмке поначалу не уда- валось. Лишь после длительных переговоров армия согласилась при- нять, по разным данным, 88 или 100 танков, причём 35 из них усло- вно, так как они имели корпуса из неброневой стали. Причём и на этих танках двигатели заводу было предписано заменить, так как при работе под нагрузкой они 'издавали множественные посторонние шумы и испытывали перебои'. Вопрос: куда было так спешить? Первый пик производства танков Т-26 пришёлся на 1935 год (1288 машин). Второй пик имел место в 1940 году (1336 машин). К началу 1941 г. их производство прекратили совсем. Сколько всего было вы- пущено этих танков, вопрос сложный. Наверное, около 9700 штук. Выпуск по годам: год количество ------+----------- 1931 17 1932 1032 1933 1212 1934 969 1935 1288 1936 1273 1937 550 1938 716 1939 1293 1940 1336 1941 0 Если второй всплеск производства Т-26 был вызван подготовкой к нападению на Европу (см. книги Владимира Резуна), то почему не объяснить первый всплеск тем же самым? В НКВД за такую напрашива- ющуюся аналогию ухватились бы сразу. Во второй половине 1930-х годов Т-26 был наиболее массовым лёг- ким танком не в СССР, а вообще: "капиталисты" масштабной танковой дурью в мирное время зазря не маялись (производить трактора и ав- томобили для гражданского применения было выгоднее), а социалисти- ческое государство имелось на свете только одно (если не считать бедной Монголии). Можно предположить, что Михаила Николаевича Тухачевского (1893- 1937, с 1931 г. -- начальника вооружений РККА, с 1934 г. -- заме- стителя наркома обороны, потом заместителя председателя реввоен- совета и т. д.) расстреляли отчасти (или даже в основном) за не- удачу в подготовке Большой войны 1935 года. За фальшстарт, сбива- ние с толку вождя народов и пускание ресурсов страны на ветер. Не просто так расстреляли и Якова Ивановича Алксниса (1897- 1938) -- командующего Военно-воздушными силами РККА с 1931 г. Подготовительная кампания 1930-1935 годов сошла за репетицию подготовительной кампании 1939-1941 годов: решили дождаться раз- работки следующего поколения самолётов и танков. * * * Советский лёгкий танк БТ-5. Выпускался в 1933-1934 гг. К 1 июня 1941 г. на вооружении РККА находилось около 1700 единиц БТ-5. Значит, до 1935 года существовало ещё большее их число (часть потеряли потом в боях, часть отправили в Испанию). * * * Советский лёгкий танк БТ-7. Экспериментальный образец появился начале 1934 года. Серийное производство стартовало в начале 1935 года. Выпуск: год количество ------+----------- 1934 1 1935 500 1936 1056 1937 639 1938 1217 1939 1397 1940 1 Всего было произведено 5328 танков БТ-7. Спад 1937 года можно объяснить не массовыми репрессиями, выкосившими ряды работников, а наступившим разочарованием в первом варианте идеи Большой вой- ны. Разочарование наступило не из-за ситуации с танками, а из-за ситуации с самолётами, а именно -- с бомбардировщиками ТБ-4. * * * Советский трёхбашенный средний танк Т-28. Разработан в 1930- 1932 гг. Выпуск по годам: год план реальное количество ------+----------------- 1933 90 41 1934 50 50 1935 30 32 1936 100 101 1937 80 39 1938 90 96 1939 135 131 1940 ? 13 Всего были выпущены 524 танка. В Финляндии трофейные Т-28 оста- вались на вооружении до 1951 г. Незначительность количества танков Т-28, выпущенных к 1935 г., не противоречит предположению о наличии замысла Большой войны: война ведь предполагалась в основном воздушная и стремительная, а Т-28 предназначался для прорыва хорошо укреплённых линий обороны. Против таких линий, если они вдруг окажутся на пути Красной Армии, 140 танков были в самый раз, тем более что у возможных противников, вообще отсутствовали танки, близкие по возможностям к Т-28. Лучшее, что было из более-менее сопоставимого с Т-28, -- фран- цузский танк Somua S35, но он появился лишь в 1935 г., а в серий- ное производство пошёл и вовсе только в 1938 г. (выпускался до 1940 г.; всего было выпущено 427 штук). Если сравнить характерис- тики Т-28 и S35, то Т-28 выглядит заведомо эффектнее: Т-28 S35 -----------------------------+-------------+-------- экипаж, чел. 6 3 масса, т. 25,4 19,4 броня, мм 15-80 20-56 пушка, см 7,62 4,7 пулемёты, мм (3-4)x7,62 1x7,62 скорость по шоссе, км/ч 37 37 удельная мощность, л. с./т 17,7 9,5 * * * Советский тяжёлый танк Т-35. Разработан в 1931-1932 гг. Пятиба- шенный, с экипажем 11 человек. Предназначался для прорыва сильно укреплённых позиций. Выпускался в 1933-1939 гг.: год количество ------+----------- 1932 1 1933 1 1934 10 1935 7 1936 15 1937 10 1938 11 1939 9 Всего было произведено 59 машин. Их широко использовали на парадах. До 1941 года эти танки в боях не применялись, а к осени 1941 года совсем закончились. Малые количества произведенных экземпляров говорят о том, что танк далеко не соответствовал ожиданиям, но разработчики удачно кормили заказчиков обещаниями. Назовём вещи своими именами: тяжё- лых танков Т-35 у СССР по сути не было, а была только затяжная попытка их создания. Но и производство "экспериментальных" Т-35 демонстрирует спад в 1935 году -- году большого разочарования в идее Большой войны. * * * Без предположения о существовании замысла Большой войны 1935 года не получится убедительно объяснить значительный всплеск в производстве самолётов и танков в СССР в начале 1930-х и большую спешку в обеспечении этого всплеска. Альтернативные объяснения: 1. Многолетняя массовая паранойя советского руководства. 2. Длительная систематическая дезинформация со стороны потен- циальных противников. 3. Происки сознательных вредителей. Собственно, как раз вредителей потом и нашли. Но вредительство этих вредителей состояло именно в проталкивании идеи Большой войны 1935 года. Когда пришла пора "разбора полётов" (1937 год), в среде высших военных чинов уцелели в основном "консерваторы", а пострадали в основном "новаторы". * * * Большую войну 1935 года отменили, надо полагать, по следующим причинам: 1. Сорвалось производство ТБ-4 -- предполагавшегося основного средства ведения войны (срыв случился главным образом из-за того, что отсутствовали достаточно мощные двигатели). То, что ТБ-4 не получится или во всяком случае не получится быстро, стало ясно к 1934 году. А затягивание возни с этим самолётом означало бы, что он устарел бы ещё до того, как закончилась бы его разработка. Неудача с созданием Т-35 была значительно менее серьёзной неудачей, но тоже не мелочью. 2. Было, наконец, осознано, что ковровые бомбардировки городов (а ТБ-3 и ТБ-4 годились только для этого и ещё для перевозок) -- не то, что понравится трудящимся стран, освобождаемых от ига капитализма. Скорее, трудящиеся обозлятся и встанут на сторону национальных буржуазий -- как поляки в 1920-м. 3. Успехи индустриализации оказались меньше ожидаемых, особенно в части технологического качества. Производство сложного во- оружения шло плохо. К 1935 году стало ясно, что "войны моторов" и "господства в воздухе" Советский Союз не потянет в производственном аспекте как количественно, так и качественно, поэтому ему надо больше полагаться на пехоту и артиллерию, а в части самолётов -- на штурмовики и пикирующие бомбардировщики. 4. Голод 1932-1933 гг. значительно ослабил и дискредитировал Советское государство. 5. Мировой пролетариат отреагировал на Великую Депрессию 1929- 1939 гг. много более спокойно, чем ожидалось. 6. К середине 1930-х наладилось сотрудничество с Западом, про- должалась индустриализация, а нападение на Польшу и т. п., пусть даже успешное, привело бы к бойкоту страны. 7. Уже около 1935 года стали появляться самолёты, рядом с кото- рыми гофрированные тихоходные ТБ-3 с открытыми кабинами и не- высоким "потолком" полётов смотрелись старой рухлядью, годной разве что против дикарей и восставших колхозных крестьян, да и то лишь при условии, что те будут собираться в большие кучи и ждать. 8. Было очевидно, что если провалились планы по созданию ТБ-4 и Т-35, то с большой вероятностью провалился бы и план войны в целом, потому что он разрабатывался теми же большими специа- листами: в той же парадигме, на том же уровне качества. 9. Сталин пришёл к более адекватной оценке Тухачевского как во- енного специалиста, "визионера" и пр. и соответственно обрёл значительные сомнения в том, что Большая война 1935 года будет успешной. Можно представить себе, какими глазами смотрел в 1935 году Ста- лин на Тухачевского, так сильно сбившего его с толку в начале 1930-х. Потом, в 1936 году, обострилась политическая ситуация в Испании, интернационалистские надежды освежились, и военному псевдогению Тухачевскому выпало ещё немного пожить. Также можно представить себе, как вёл себя обгадившийся Туха- чевский после 1935-го года: убеждал себя и других, что бездари и завистники сначала сорвали выполнение его великого плана, а после стараются сделать его, Тухачевского, виноватым. Идея ведения Большой войны посредством гигантских тихоходных бомбардировщиков, наверное, была окончательно добита опытом бое- вых действий в Испании (хотя ТБ-3 там не применялись). Такие бомбардировщики -- очень неудобное в обслуживании оружие, зато очень удобная цель для истребителей и зенитной артиллерии. ТБ-3 постоять за себя могли только при массированном применении для ковровых бомбардировок с большой высоты. Такая возможность име- лась разве что при быстрой войне на уничтожение, а если бы война чуть затянулась или её подносили бы как освободительную, то напа- дающая страна оказалась бы с бесполезными самолётами. А ещё для ковровых бомбардировок требуется очень много бомб, а СССР к 1935 году недосправился даже с производством армады бом- бардировщиков. После 1935 года от идеи Большой войны не отказались: её всего лишь доработали через некоторое время (см. книги Владимира Резу- на), сделав упор не на стратегические бомбардировки, а на танко- вые прорывы (танки хотя бы не падают, если что, и танки работают "точечно", а не по площадям, на которых могут быть нужные произ- водственные мощности, достижения архитектуры и просто трудящие- ся). Но в районе 1937 года наверняка имело место большое к ней охлаждение (это видно по спаду в налаженном производстве Т-26 и БТ-7). К концу 1930-х голод 1932-1933 гг. чуть подзабылся, страна ощетинилась новыми достижениями и псевдодостижениями, избавилась от Тухачевского со товарищи, а тут как раз пришло новое поколение самолётов и танков, и СССР в их разработке был на передовых рубежах. * * * Из числа расстрелянных в 1937 году Тухачевский, наверное, за- служивал этого много больше других. Из-за него страна в спешке клепала быстро устаревавшие самолёты и танки не очень высокого качества вместо того, чтобы строить авиационные и тракторно-тан- ковые заводы и повышать бытовую обустроенность и общую культуру трудящихся, весьма способствующие улучшению результатов труда. Кто был Тухачевский на самом деле? Гиперактивный культурненький полуумок с представительной внешностью, вжившийся в роль военного лидера и наловчившийся производить благоприятное впечатление на товарищей по партии. Не имитатор, а всего лишь самоуверенный не- глубокий человек, ловивший тренды эпохи. По-видимому, Сталин не- которое время считал его большим военным спецом и талантом, а к 1935 году, наконец, раскусил. (Мне стало легко понять феномен Тухачевского после того, как я сам столкнулся с деятельностью одного начальника, похожего на убиенного маршала даже внешне. Был этот начальник весь из себя очень положительный, очень подкованный, представительный, на хорошем счету у ещё более высоких начальников, вежливый, не особо болтливый и вообще, как говорится, талантливый организатор, вот только взялся он однажды руководить разработкой некоторой системы по своим собственным идеям, и получилась ерунда редкостная -- как в концептуальном аспекте, так и в части оформления. Пока этот начальник был в русле чужих начинаний, он справлялся с работой вполне. Когда же он решился предпринять самостоятельное плавание, он обнаружил свою довольно ограниченную суть, которую я охаракте- ризовал бы как поверхностный формализм, неспособность смотреть в корень, расчёт на то, что раз ты в "тренде", то защищён от боль- ших ошибок, чрезмерная уверенность в себе и убеждение, что "сме- лость города берёт". Конечно, мне вообще мало что нравится, но тут было нечто и во- все едва выносимое, но поданное под претенциозным названием как большое достижение. И это жутко большое достижение стали навязы- вать коллективу в пользование, хотя до того коллектив прекрасно обходился своими силами. Я осторожно интересовался у коллег, не один и я воспринимаю это достижение как дурацкую обузу, мешающую нам и работать, и просто жить. Оказалось, что нет, не один я. Но хлопотный начальник уже очень высоко забрался и очень крепко заякорился в подсознании совсем высокого начальства как великий спец. Лично я рядом с этим начальником смотрелся очень слабо как по части внешности и манер, так и по части знания модных идей (я не любитель засорять память быстро преходящей туфтой, которую жужу- кают в уши клиентам, когда надо выдурить у них деньги). Расти под его чутким руководством в качестве концептуалиста, идеолога, "ар- хитектора" я не мог никоим образом: как же, он ведь сам себя счи- тал "концептуалистом". Оставалось только ждать, пока этот "Туха- чевский" разочарует вождей, а это процесс долгий, потому что лю- бые успехи, достигнутые коллективом, можно было приписывать в качестве заслуги его дурацкой системе, а любые достигнутые колле- ктивом неудачи объяснять тем, что коллектив недостаточно широко или не вполне правильно эту систему внедрил. "Тухачевский" вполне успел бы сам дорасти вождя, прежде, чем удалось бы вывести его на чистую воду и задвинуть на скромное место, на котором он вполне бы тянул работу попроще. Пропихивать своё мне не удавалось не только потому, что я смот- релся хуже "Тухачевского", но наверняка также потому, что "Туха- чевский" моё и заворачивал как "эксперт" и/или потому что ресурс, отпущенный на венчурные разработки, был подмят "Тухачевским" под его убогую поделку студенческого уровня. Или же я был слишком "революционер" и шибко настораживал своим уклонением от тенден- ций. В очень серьёзных коллективах идеям "Тухачевских" устраивают предварительно внутреннюю экспертизу, причём интересуются в пер- вую очередь негативными мнениями, потому что "позитива" хватает и от авторов идей. В не очень серьёзных коллективах начальство уве- рено, что оно само в состоянии разбираться со сложными вопросами и именно потому оно и начальство, а не потому что умеет выдавать чёрное за белое, цепко держаться за кресла и давить конкурентов. А в экспертах оно как раз конкурентов и видит. У Сталина его Тухачевский успел убедительным образом обделаться концептуально до того, как смог подсидеть Сталина. Но хватает "Тухачевских", которые удачно сваливают свои промахи на других и убедительно выставляют себя жертвами "ретроградов", так что до истины бывает добраться трудно.) В ноябре 1935 г. Тухачевскому присвоили звание Маршала Советс- кого Союза (другие маршалы первой волны: Блюхер, Буденный, Воро- шилов, Егоров). В апреле 1936 г. Тухачевский был назначен 1-м заместителем наркома обороны. 10 мая 1937 года Тухачевский был снят с должности первого заместителя наркома обороны и отправлен командовать войсками Приволжского военного округа. 22 мая Туха- чевский был, наконец, арестован. 11 июня 1937 года его (а также Уборевича, Корка, Фельдмана, Эйдемана, Примакова и Путну) призна- ли виновным в шпионаже, измене Родине и около полуночи расстреля- ли в подвале здания Военной коллегии Верховного суда СССР. * * * Введение маршальских званий в РККА лучше ложилось бы в канву гипотезы о Большой войне 1935 года, если бы оно было сделано не в ноябре 1935 года, а в январе, а лучше и вовсе в 1934 г, чтобы люди успели привыкнуть. Может быть, всего лишь идея пришла позд- новато либо сдвинули план на один или более год. * * * Г. К. Жуков о Тухачевском: "Человек атлетического сложения, он обладал впечатляющей внешностью." Типа рослый красавец, рядом с которым плохо смотрелся товарищ Сталин -- щуплый, побитый оспина- ми, с недоразвитой левой рукой и грузинским акцентом. В. М. Моло- тов о том же Тухачевском, в 1978 году: "Он не мог стать, он был изменником, гнуснейшим изменником, опаснейшим." На самом деле Тухачевский был всего лишь человеком, созревшим для мятежа. Стра- не и партии он изменял только в том смысле, что воспринимал их как вещи инструментальные, заменимые, а не как высшие ценности. От товарища Сталина он отрёкся только внутренне, точнее, никогда и не был настроен быть ему верным. К революции Тухачевский при- мкнул из бонапартских соображений, не прогадал, но к 1935 году оказался в ситуации, когда расти дальше было некуда, а хотелось: товарища Ворошилова он подсидеть не мог никак, потому что тот как раз был настроен сохранять верность Сталину. * * * Какая-то кулуарная критика есть всегда и везде, потому что ни- когда не бывает полного единодушия. Эту критику можно назвать и оппозиционными настроениями. Бывает, критики критикуют приблизи- тельно с одной и той же позиции, поэтому сходятся между собой и, можно сказать, образуют неформальную группу. Бывает, они даже сговариваются о совместных действиях в рамках существующего по- рядка. Эти действия могут быть такие: - выступить с речью в поддержку или в осуждение; - проголосовать ЗА или ПРОТИВ; - ускорить или затормозить решение некоторого "вопроса"; - выделить или не выделить некоторый ресурс; - пристроить или выжить какого-то работника; - и т. д. Это ещё не заговор с целью захвата власти, но уже что-то на подходе к нему. В любом бюрократическом аппарате всегда есть какие-то группи- ровки и группировочки, более или менее выраженные. Они появляют- ся, пересекаются, сливаются, дробятся, исчезают. Высшее руководс- тво даже без доносов и подслушиваний знает, что они есть, потому что оно участвовало и участвует во всяких таких группировках са- мо. Чужая группировка опасна, если она не уравновешивается другой группировкой. Любую группировку можно уничтожить мирными средст- вами: кого-то переместить, кого-то переманить, кого-то уволить. Чтобы объявить какую-то группировку ЗАГОВОРОМ и уничтожить её жёстким способом, нужна очень веская причина: серьёзное личное оскорбление, приступ паранойи, реальная опасность переворота, назревшая потребность в острастке (чтобы не забывали, кто в доме хозяин, и старательнее работали), стремление получить психическую разрядку (избавиться от чувства вины за неуспешную политику), необходимость повесить на кого-то дохлых собак в глазах посторон- них, желание замести следы, настроенность справедливо наказать за реально причинённый вред. В случае Тухачевского причин для его устранения наверняка было несколько (может быть, даже все из указанных), но надо отметить, что четыре последние очень согласуются с предположением о Большой войне 1935 года. * * * Г. К. Жуков в беседе с писателем К. Симоновым: "Нужно сказать, что Ворошилов, тогдашний нарком, в этой роли был человеком малокомпетентным. Он так до конца и остался диле- тантом в военных вопросах и никогда не знал их глубоко и серьёз- но. А практически значительная часть работы в наркомате лежала в то время на Тухачевском, действительно являвшимся военным специа- листом. У них бывали стычки с Ворошиловым и вообще существовали неприязненные отношения. Ворошилов очень не любил Тухачевского." Я тоже очень не люблю Тухачевского. И заодно Жукова, который с ним, кстати, два сапога -- пара. Жуковский попрёк Ворошилова дилетантством -- демонстрация поверхностности самого Жукова. По совокупности качеств Ворошилов, возможно даже, был наиболее под- ходящим человеком для должности военного наркома в 1925-1940 гг., во всяком случае его дилетантство само по себе -- не недостаток. Кстати, нашлось о Ворошилове такое: "В сентябре 1941 года он лично водил морских пехотинцев в штыковые атаки." Способность иногда позволять себе такое характеризует Ворошилова очень поло- жительно. Кстати, в совсем ближний круг Сталина Ворошилов не вхо- дил -- и Сталин даже приглашал его не на все свои застолья с со- ратниками и не на все секретные совещания (правда, это можно объ- яснить и тем, что Ворошилов так играл роль приманки для потенци- альных заговорщиков). В наше время нередко назначают на должности министров обороны сугубо гражданских людей, даже женщин, и катастрофа не случается. При надлежащем подходе толковый человек с жизненным опытом в со- стоянии эффективно руководить чем угодно. Соль не в том, что можно переложить решение проблем на заместителей и помощников, а себе оставить только "представительские функции", хотя некоторые вот это самое и делают. Соль в том, что знатоком всего нужного не будешь так или иначе -- и так или иначе не сможешь не ошибаться -- поэтому большому начальнику лучше научиться работать с чужими мнениями: выявлять и привлекать экспертов, организовывать "мозго- вые штурмы" их силами, предлагать одним из них оценивать идеи других т. д. Большому начальнику следует понимать, что он -- не самый знающий, а только специалист по подбору и расстановке зна- токов. Сталин был в таких делах дока. Ворошилов, наверное, тоже что-то такое немножко мог, поэтому и держался на должности. А Ту- хачевский считал самого себя знатоком. То есть, если Сталин и Во- рошилов исследовали ВЕСЬ СПЕКТР чужих компетентных мнений и потом осторожно выбирали, какое из них сделать своим, то Тухачевский интересовался мнениями, отличавшимися от его собственного, только затем, чтобы принять меры против носителей этих мнений. Разумеет- ся, указанные деятели не следовали данным схемам жёстко, но хотя бы к ним тяготели. * * * В связи со спешностью производства бомбардировщика ТБ-3 показа- тельна история создания его американского аналога -- бомбардиров- щика B-17 ("летающей крепости"). В конце 1920-х появилась техническая возможность разработки более совершенного самолёта (даже не военного), но... НИКТО НЕ ХОТЕЛ ЕГО ЗАКАЗЫВАТЬ. Потому что в стране был избыток самолётов, оставшихся от Мировой войны, и они распродавались по дешёвке. Тем более не было спроса на самолёт военный, потому что вроде как стала более-менее прививаться идея всеобщего разоружения, так что новый самолёт мог оказаться не при деле. Компания "Boeing Air Transport" разработала в 1931 г. двухмо- торный бомбардировщик YB-9, но Военно-воздушные силы США купили лишь 7 этих машин, потому что больше заинтересовались двухмотор- ным бомбардировщиком Martin B-10 фирмы Glenn L. Martin Company, первый полёт которого состоялся в 1932 году. B-10 выпускался в 1933-1940 гг. Всего было изготовлено 348 штук, в том числе 166 для США, 121 для Нидерландов (в 1937-1938 гг.), 34 для Аргентины (в 1937-1938 гг.) 20 для Турции (в 1937 г.). Что касается Нидер- ландов в этом списке, то они, возможно, готовились защищать свои колонии на Дальнем Востоке. Только в 1934 г, когда после выхода Японии и Германии из Лиги Наций стало ясно, что дело с разоружением не пойдёт, появился за- каз на тяжёлый дальний бомбардировщик, и Boeing в 1935 г. победил в конкурсе со своим самолётом B-299, будущим B-17. В 1937 г. Во- енно-воздушные силы США закупили у Boeing целых 17 самолётов. Летом 1938 года был сделан заказ ещё на 38 самолётов. Программу вооружения Соединённых Штатов самолётами B-17 спасло нападение Германии на Польшу в 1939 г. Эти ужасные Соединённые Штаты, которые, по подсчётам своих "критиков", якобы почти всю свою историю хоть с кем-нибудь вое- вали, на самом деле очень не торопились вооружиться стратегичес- кими бомбардировщиками даже для самозащиты. Вот производство B-17 по моделям/годам: Вариант Произведено Первый полёт ---------+--------------+------------------- Model 299 1 28 июля 1935 YB-17 13 2 декабря 1936 YB-17A 1 29 апреля 1938 B-17B 39 27 июня 1939 B-17C 38 21 июля 1940 B-17D 42 3 февраля 1941 B-17E 512 5 сентября 1941 B-17F 3,405 30 мая 1942 B-17G 8,680 16 августа 1943 ---------+--------------+------------------- Всего 12,731 Итого очень богатая и якобы агрессивная страна выпустила с 1936 по 1940 год только 51 стратегический бомбардировщик B-17. А голодающий миролюбивый Советский Союз с 1932 по 1935 г. выпус- тил 680 стратегических бомбардировщиков ТБ-3, причём у других стран -- "потенциальных агрессоров" -- подобных бомбардировщиков в то время не было вовсе. Правда, в обороне своей территории и защите своих заокеанских интересов Соединённые Штаты больше рассчитывали не на дальние бомбардировщики, а на военно-морской флот, Он был крупноват для эпохи увлечения идеей всеобщего разоружения, но то же имело место и у других бывших участников Мировой войны -- как наследие этой войны (флот быстро не строится, а будучи построенным, служит долго -- если его не топят враги). * * * Во времена существования СССР напрашивались два способа распро- странения идей коммунизма в другие страны: 1. Мирный способ: поддержка (деньгами, кадрами и прочим.) комму- нистического движения в этих странах, доведение дела до победы "левых сил" на выборах или до революций. 2. Военный способ: объявление войн "буржуазным правительствам" ради освобождения трудящихся от "ига капитала". Эти способы были плоховато совместимыми один с другим: объявле- ние войны какой-либо стране активизировало в ней патриотизм и на- ционализм у очень многих представителей пролетариата, крестьянст- ва и пр., и эти эмоции могли оказываться сильнее классовой нена- висти к эксплуататорам трудового народа. Это было проверено в 1980-1920 гг. в Финляндии, Прибалтике, Польше, Закавказье. Но мо- жно было применять дифференцированный подход: в отношении удалён- ных стран -- по преимуществу мирный способ (военный мало годился так или иначе), в отношении соседних -- военный. Для реализации мирного варианта экспансии имелся Коминтерн (III Интернационал) -- "союз рабочих всего мира, стремящихся к устано- влению Советской власти во всех странах" (Ленин). Он существовал в 1919-1943 гг. Для реализации военного варианта экспансии имелся Народный ко- миссариат по военным и морским делам, переименованный 20 июня 1934 г. в Народный комиссариат обороны (можно считать это пере- именование маскировкой экспансионистских замыслов). В 1919-1926 гг. председателем Исполнительного комитета Коммуни- стического интернационала (ИККИ) был Григорий Зиновьев (1883- 1936). Потом его должность упразднили и вместо неё поставили По- литсекретариат ИККИ из девяти человек. В 1929 г. обособили Полит- комиссию Политсекретариата ИККИ. В неё вошли О. Куусинен, Д. Ма- нуильский и какой-то представитель Коммунистической партии Герма- нии. Надо понимать, что "коллективное руководство" там насажда- лось отчасти для того, чтобы не появился "вождь всемирного проле- тариата", номинально стоящий над Сталиным. В 1935 г. Политкомис- сию и Политсекретариат упразднили, а вместо них ввели должность Генерального секретаря ИККИ (им стал Георгий Димитров, 1882-1949) и создали просто Секретариат. Роспуск III Интернационала произо- шёл в 1943 г. по требованию союзников СССР как условие открытия Второго фронта в Европе и потому что "компартии, входящие в КИ, лживо обвиняются, что они являются якобы агентами иностранного государства, и это мешает их работе среди широких масс" (Сталин). В 1928-1935 гг. имел место так называемый Третий период сущест- вования Коминтерна. Коминтерн заявил, что капитализм вошёл в пе- риод окончательного коллапса и что поэтому все компартии должны проводить агрессивную ультра-левую линию, а умеренные социалисти- ческие партии были объявлены социал-фашистскими. События в Испании в середине 1930-х усилили интерес к 1-му спо- собу экспансии. В Первую Мировую войну Испания, в отличие от Португалии, соблю- дала нейтралитет, но экономика Испании всё равно сильно пострада- ла. В 1923 году в Испании генерал Мигель Примо де Ривера, коман- дующий Барселонским военным округом, ставший популярным как борец с анархистами и каталонскими сепаратистами, совершил государст- венный переворот и стал диктатором, а король Альфонсо XIII поте- рял реальную власть. В январе 1930 года не справившийся диктатор покинул страну. В апреле 1931 года уехал из страны и король (но не отрёкся от престола). В январе 1936 г. победил на выборах "На- родный фронт", в который входила компартия. В июле 1936 г. гене- ралы устроили мятеж. Мятежники обратились за помощью к Германии и Италии, а "Народный фронт" -- к СССР и всяким заграничным левым партиям. К апрелю 1939 г. мятежники окончательно победили. Если в начале 1930-х события в Испании усилили интерес к мирно- му способу экспансии, то в середине 1930-х они показали, что мир- ным способом можно готовить условия для применения военного спо- соба (в форме интенсивной военной помощи законному левому прави- тельству), а около 1937 года выявили множество сложностей на этом пути. До середины сентября 1936 г. СССР не оказывал помощи республи- канскому правительству Испании. Более того, он даже присоединился к соглашению о "невмешательстве в испанские дела", предложенному Великобританией и Францией. Причина была в том, что левые, при- шедшие к власти в Испании, были немножко не те, что нужно: троц- кисты, анархисты. Всего из СССР в Испанию было отправлено якобы только 1811 спе- циалистов, в том числе 772 авиатора, 351 танкист, 222 общевойско- вых советника и инструктора, 77 военных моряков, более 150 других военных специалистов, 130 рабочих и инженеров авиационных заво- дов, 156 связистов, 204 переводчика (этих специалистов потом, правда, частично ликвидировали -- как потенциальных троцкистов, шпионов или как просто людей, посмотревших Европу). К лету 1938 г. все экипажи танков Т-26 и БТ в республиканской армии комплектовались исключительно испанцами. Можно сказать, была установка на то, чтобы воевали сами испанцы, а СССР только подливал масло в огонь. Советская верхушка вполне сознавала, что воевать в Испании Советскому Союзу не нужно. Бодаться с Италией, Германией, Порту- галией и половиной Испании было бесперспективно, потому что до- стижение чисто военной победы за морями являлось делом непосиль- ным, а пролетариат упомянутых стран по большей части не рвался в социализм советского образца (голод, насильственная коллективиза- ция и репрессии не оставались без внимания мировой общественнос- ти). Вдобавок испанские левые республиканцы в своей основной массе вовсе не были верными сталинцами, из-за чего масштабная помощь этим республиканцем была бы тасканием каштанов из огня для непонятно кого. Поэтому СССР помогал лишь постольку, поскольку... - надо было хорошо себя вести в глазах трудящихся, веривших товарищу Сталину; - было полезно дополнительно испытать военную технику, допол- нительно поупражнять военных специалистов; - было желательно держать нож ближе к горлу мировой буржуазии: мало ли как повернутся события. На словах солидаризовались, какую-то материальную помощь оказы- вали (далеко не бесплатно), эмигрантов принимали (чтобы потом ис- пользовать во всяких заграничных делах). Наличие у СССР бомбарди- ровочно-танковой армады Тухачевского не сыграло в испанских собы- тиях никакой роли, разве что было менее жалко продавать республи- канцам танки (впрочем, всё без толку, если не считать того, что удовлетворялся интернационалистский порыв граждан Страны Советов, а казна пополнялась испанским золотом). Разумеется, Тухачевский не был виноват в том, что гражданская война случилась в Испании, а не в Румынии или Польше, но он раздражал своим неудачным визи- онерством так или иначе. Политбюро решило ни на кого по-крупному не нападать: не та международная обстановка. У трудящихся всего мира в 1936-м обострились демократические настроения и неприязнь к "фашистским агрессорам", а тут вдруг СССР вместо того, чтобы расширять помощь испанский республике, набросился бы на Польшу и/или Румынию... Кстати, про испанское золото, оно же московское. История тем- новатая и некрасивая. Испанское правительство отправило в Москву 510 тонн из золотого запаса Испании, что составляло 73% этого запаса. СССР взял себе из этого золота солидный процент за пере- возку, переплавку (золото было преимущественно в старых монетах), обмен на валюту и т. п., а также в уплату своих поставок, в том числе изначально делавшихся на как бы безвозмездной основе. Если, к примеру, Италия помогала франкистам в долг и экономически довольно пострадала от этого, то СССР, можно сказать, сделал на гражданской войне в Испании большой гешефт. Всё золото якобы бы- ло израсходовано по указаниям испанского республиканского прави- тельства, но документальное подтверждение этого местами отсутст- вует, а действующие лица не пережили репрессий. Граждане СССР, разумеется, пребывали в уверенности, что их страна ПОМОГАЕТ ис- панскому народу в его священной борьбе, а не пользуется чужими трудностями, поднимая цены на свои товары и услуги. Когда в Москве закончилось испанское золото, закончились и советские поставки республиканцам, а чуть позже наступил соответственно конец и республике. Испанских республиканских беженцев Советский Союз содержал якобы за свой счёт. В "демократических" странах -- Франции, США, Великобритании и др. испанская гражданская война воспринималась как борьба демо- кратии и фашизма (а не социализма и фашизма!), но большинство стран предпочло придерживаться политики невмешательства. Респуб- ликанскому правительству помогали только СССР и Мексика. Вдобавок из множества стран потянулись десятки тысяч добровольцев, которые потом сражались в составе так называемых интербригад. На стороне франкистов воевали небольшими добровольческими контингентами Гер- мания и Италия (Германия: Legion Condor, с июля 1936 г. и до кон- ца войны; в ноябре 1936 года насчитывал 136 самолётов, 6 зенитных батарей, 3 танковые роты, одновременно находилось в Испании не более 5,5 тыс человек. Италия: Corpo Truppe Volontarie, с 24 октября 1936 г. и до конца войны; всего было отправлено в Испанию 78 500 тыс человек моторизованной пехоты и лётчиков, 758 самолё- тов, 160 танков, 3 400 пулемётов, 1 400 миномётов, 1 800 орудий, 6 800 автомашин. По масштабам той войны итальянские поставки ору- жия были значительными). Что касается интербригад, то через них прошли за время войны около 31 000 человек (из них 25% - французы, 10% - поляки, 10% - итальянцы, также были немцы. австрийцы, американцы, канадцы и др.). 15% из них погибли или пропали, 19% дезертировали или были казнены своим командованием (начиналось красиво, заканчивалось, как всегда). Многие интербригадовцы сбегали из-за разочарования в том, что получили в Испании: они рассчитывали на несколько меся- цев напряга, а застряли на годы, вдобавок в атмосфере "охоты на ведьм". Для нас тут существенно то, что через интербригады прошло только 340 "русских" (русскоязычных) бойцов, приехавших из разных концов света, тогда как советники и специалисты из СССР в интер- бригадах не служили. 20 февраля 1937 г. Совнарком даже принял по- стаановление "О запрещении выезда и вербовки добровольцев в Испа- нию", чтобы пресечь порывы энтузиастов, слишком лично восприни- мавших внутреннюю советскую пропаганду. Как обычно, война за светлое будущее велась довольно гнусным образом: бесчинства республиканцев, террор в интербригадах, жут- кие эпизоды левацкого мятежа в Барселоне так впечатлили Джорджа Оруэлла (1903-1950), лично всё это видевшего, что он написал сатирическую повесть "Скотный двор" и мрачный роман "1984" -- про мерзости реально получающегося социализм. * * * Кто такие были на самом деле троцкисты и чем они отличались от сталинистов, кроме фигуры вождя? Те, у кого сорвалась партийно- революционная карьера в "клине" Сталина, прибивались к "клину" Троцкого, это понятно. Далее, в советском партийно-государствен- ном аппарате 1930-х пошло избавление от непропорционально большо- го количества евреев, и им сама природа указывала путь к еврею Троцкому, что тоже ещё остаётся в пределах понимания. Но было ли что-то сверх этого? Ещё во вьюношестве в Советское время у меня было впечатление, что троцкизм поносят как-то не убедительно. Не было ясности в том, за что на троцкистов в своё время так сильно взъелись, что потом долго не могли успокоиться. На уроках и экзаменах я что-то отвечал про "перманентную революцию", но лично для себя я был не убедителен. Шевелилось подозрение, что троцкизм -- это только удобная фикция, предлог, дежурное советское оскорбление, условная метка, прикрытие чего-то другого (может быть, антисемитизма и/или обыкновенной борьбы за власть). Троцкисты революционистее сталинистов, но это вполне объясняет- ся различием в их общественном положении: троцкисты -- это стали- нисты (ну, такой же "человеческий материал"), ещё не присовоку- пившиеся к власти или уже отодвинутые от неё. Одно дело -- зани- маться подрывной революционной пропагандой, другое -- обеспечи- вать жизнеспособность общества после того как революция удалась: обнаруживаешь, что осуждал прежнюю власть частью за неизбежное и необходимое, а сам обещал частью невыполнимое -- и вынужден де- лать то, чего не обещал и не хотел. С точки зрения себя прежнего ты -- отступник, изменник делу революции, хотя на самом деле ты скорее лишь опытный практик, столкнувшийся с тем, что простые красивые концепции плохо ложатся на сложную серую реальность. Если большевикоподобные революционеры в какой-нибудь стране приходили к власти, но не признавали верховенства Сталина, они тоже объявлялись троцкистами (собственно, с "настоящими" троц- кистами им потом и приходилось кучковаться). Троцкистами объяв- лялись и члены правящего партийно-бюрократического слоя, если они вдруг начинали осуждать "линию партии" с более революционных позиций. Быть более революционным, чем линия правящей революцион- ной левой партии, -- это, можно сказать, и есть определение троц- кизма. Активисты победившей революции, не попавшие ближе к верху в иерархии новой власти (или вообще не попавшие во власть) бывают следующих трёх видов: 1) забракованные как слишкм плохие; 2) забракованные как слишком хорошие; 3) те, кому просто не хватило места. Чтобы прижиться во власти надо быть индивидом среднеподлым, то есть, не слишком честным человеком, но и не слишком мерзавцем. В части умственных способностей тоже требуется не особо блистать, но и не отставать в развитии: крайности отметаются. Значительная часть революционных активистов становится после революции неудобной из-за своих социопатических и деструктивных наклонностей: такие люди терпимы в подрывной работе и на войне, но не тогда, когда приходит пора выстраивать новый сложный поря- док (об этом см. "Протоколы красных мудрецов" Григория Климова). Если обратиться к Тухачевскому, то он относился к категории тех "троцкистов", которым не хватило места ещё ближе к верху и кото- рые были слишком умными, точнее, интеллектуально бойкими и упра- вистыми в решении задач не очень большой интеллектуальной слож- ности. Таким образом, Тухачевского судили и расстреляли по "делу анти- советской троцкистской военной организации", вовсе не притягивая троцкизма за уши, хотя Тухачевский в "клин" Троцкого не входил и наверняка не осуждал высылки Троцкого из СССР. Троцкизм Тухачевс- кого состоял в том, что Тухачевский поджучивал советскую "верхуш- ку" на революционную войну -- наспех подготовленную, и скорее всего провальную. * * * Некоторые критики гипотезы о Большой войне 1935 года объясняют гонку в производстве ТБ-3 и Т-26 в первой половине 1930-х просто глупостью, бесхозяйственностью и стремлением ведомств "освоить" (а где-то, может, и "распилить") побольше средств. Типа мало ли что в СССР производили и потом гноили в заведомо избыточных коли- чествах. Это объяснение не проходит по следующим причинам. Во-первых, всё это происходило не где-то в тени, на второсте- пенных участках трудового фронта, а под личным контролем Тухачев- ского и Сталина. Во-вторых, "сверху" торопили войска с освоением этой новой тех- ники, а не просто ставили её на прикол. В-третьих, "цена вопроса" была очень большая, поскольку стране не хватало средств даже просто на еду. В-четвёртых, развязанная гонка вооружений с одним участником и с демонстрацией всех достижений на военных парадах была для стра- ны очевидным образом опасна реакцией других государств, так что эту гонку наверняка как-то просчитывали, чтобы риск не оказался напрасным. * * * Ещё один лейтмотив (такое бывает) у критиков гипотезы о Большой войне 1935 года -- слабость и низкий технологический уровень про- мышленности в СССР в начале 1930-х. Советские самолёты, тем не менее, летали -- и даже ставили какие-то там мировые рекорды. И история битком набита случаями, когда "варвары" побеждали высоко- развитые государства, даже блистательные империи, значительно превосходившие их населением и экономической мощью (начать можно, наверное, с захвата гиксосами Нижнего Египта в XVIII-XVI веках до н. э.). Главное -- внезапность, массированность, сплочённость, быстрота, воля к победе, кое-какие новшества в тактике и вооруже- нии, плюс подгадать благоприятный момент. Всё это у СССР в начале 1930-х как раз имелось. * * * Ещё "аргумент" критиков: советские вожди не считали Красную Ар- мию достаточно боеспособной и были не такие большие дураки, чтобы нападать на Европу в 1935 году. Как будто кто-то говорит, что они едва не напали. Гипотеза о Большой войне 1935 года утверждает, что напасть в 1935 году НЕ РЕШИЛИСЬ ("не собирались" и "не реши- лись" -- это две очень разные ситуации с одинаковым, как ни стран- но, исходом). А вот около 1930 года, заглядывая на 5 лет вперёд, они очень даже могли предполагать нападение, точнее, наверняка предполагали напасть, иначе не объяснить заготовки боевой техники в особо больших количествах к 1935 году. 5 лет -- это немалый срок, за который можно успеть многое. Большинство людей, кроме безнадёжно больных, маразматиков и депрессивных, смотрит на 5 лет вперёд с энтузиазмом и верит, что добьётся за это время многого. В 1930 году сомневаться в том, что страна победившего пролетариа- та, вооружённая всесильной теорией Маркса-Энгельса-Ленина, одержит в ближайшие 5 лет огромные успехи, значило быть отставшим в культурном и умственном развитии и очень подозрительным. Для порядка надо, конечно, допустить, что, наоборот, около 1930 года кого-то в советских верхах крепко озарило, что приблизитель- но через 5 лет какая-то страна нападёт на СССР (хотя пока ещё да- же не готовится к этому). Может, даже озарило Тухачевского. А поскольку в 1935 году никто не напал, то Тухачевского расстреляли за чрезмерную бдительность. Или за провоцирование превентивного нападения на сверхвооружившийся СССР до того, как тот будет впол- не готов совершить освободительный поход в Европу. Хорошо, допус- каем и это. Но пусть защищают эти наивные гипотезы те, кому они представляются более убедительными. * * * Итого краткий обзор аргументов в пользу гипотезы о подготовке Большой войны 1935 года: 1. Моральная готовность СССР на кого-нибудь напасть ради победы мирового коммунизма и наличие попытки такого нападения в 1941 году -- см. аргументацию В. Резуна в книгах "Ледокол" и "День-М". 2. Существование книги Джулио Дуэ, "Господство в воздухе", на русском языке публиковавшейся и в военной среде обсуждавшей- ся. В книжке доказывалось, что для победы в войне достаточно побомбить противника поосновательнее. 3. Наличие человека, способного предложить и продвигать план быстрой воздушной войны: беспощадного военного лидера с бона- партскими замашками -- Тухачевского, технически подкованного специалиста по "современной войне", новатора. 4. Благоприятная внешнеполитическая обстановка для экспорта идей коммунизма: Великая Депрессия 1929-1939 гг. 5. Отсутствие серьёзных внешних угроз для СССР в начале 1930-х: создана Лига Наций, она культивирует идею всеобщего разоруже- ния. 6. Ускоренная разработка и массовое производство стратегических бомбардировщиков ТБ-3 в 1932-1934 гг. со спадом в 1935 г. 7. Настойчивая попытка с начала 1930-х создать бомбардировщик ТБ-4, прервавшаяся в 1935 г. -- после катастрофы агитационно- го самолёта "Максим Горький", прототипа этого бомбардировщи- ка, 8. Ускоренная разработка и массовое производство танков Т-26 в 1932-1933 гг. с временным спадом в 1934 г. 9. Выпуск танка БТ-5 в 1933-1934 гг. в количестве более 1700 единиц. 10. Настойчивая попытка создать тяжёлый танк Т-35 в начале 1930-х, с пиком производства в 1934 г. (10 шт) и временным спадом в 1935 (до 7 шт). 11. Начало производства средних танков Т-28 в 1933 году, выпуск 140 этих машин к 1935 году и временный спад производства в 1935 году. 12. Выполнение напряжённой программы вооружения РККА даже вопреки серьёзнейшым продовольственным трудностям 1932-1933 гг. 13. Быстрая расправа над Тухачевским со товарищи в 1937 г. Выдви- нутые против них обвинения странноваты, об истинных причинах можно только предполагать. Концепция войны стратегическими бомбардировщиками не предпола- гала использования большой сухопутной армии, соответственно не требовала мобилизации. Для подготовки к такой войне было необхо- димо только произвести и освоить стратегические бомбардировщики в большом количестве. А чтобы действовать наверняка, запаслись ещё и танками. Документальное оформление предварительных военных пла- нов на 1935 год, однозначно указывающее на намерение напасть, а не просто вооружиться до зубов срочно и непонятно зачем, если и было, то минимальное (для сравнения: текста "окончательного реше- ния еврейского вопроса" тоже не нашли, причём его, наверное, и вовсе никогда не существовало). Полный план не очень большой вой- ны в отсутствие необходимости широкой мобилизации разрабатывается за несколько горячих недель, непосредственная материальная подго- товка сообразно этому плану занимает несколько месяцев (чем быст- рее, тем лучше: меньше вероятность утечки информации). Поэтому заранее себя всем этим не утруждали, плана в последний момент не отменяли, свидетели накопления кожаных сапог в приграничной зоне и складирования там снарядов прямо на грунт в 1935 году вряд ли обнаружатся, но шанс отыскать какие-то признаки (может, неодно- значные) в мемуарах военачальников и авиаконструкторов всё-таки есть. В ОГПУ/НКВД/МГБ в своё время элементарно выявляли масштабные заговоры и по менее убедительным уликам, но то время, к счастью, закончилось. * * * В 1939 г. была уже другая политическая ситуация -- более благо- приятная для аншлюсов, чем в 1935 г. У СССР в его экспансионистс- ких замыслах появился как бы союзник -- нацистская Германия. При- чём союзник инициативный, у которого можно было быть немножко на подхвате. Германия начинала, СССР поддерживал своим участием. Так было при оккупации Польши (Германия напала 1 сентября 1939 г.. СССР присоединился через 2 недели) и при разделе Литвы (22 марта 1939 года Германия предъявила Литве ультиматум с требованием возвратить Клайпедский край; 23 марта в Клайпеду прибыл Гитлер принимать хозяйство и военный парад; советский ультиматум Литве был предъявлен в июле 1940 г.). Германия оправдывала свою экспан- сию необходимостью защиты народов от коммунизма, Советский Союз свою -- необходимостью защиты народов от фашизма. * * * В поисках хотя бы косвенных улик, свидетельствующих против ги- потезы о Большой войне 1935 года, можно обратиться и к песенной стороне вопроса. (Хорошая песня -- это в военном деле далеко не мелочь: для войска таких размеров, как РККА, подходящая песня бы- ла эквивалентна прибавлению 1-2 дивизий, не нуждавшихся в снабже- нии и отдыхе и не нёсших потерь.) Усиленное музыкальное обеспечение войны 1935 года либо не пред- усматривалось, либо не получилось. Вот даты создания популярных советских милитаристских (и близких к ним) песен межвоенного периода: "Марш Будённого" ("Мы красные кавалеристы...") -- 1920 "Наш паровоз вперёд летит" -- 1922 "Марш дальневосточных партизан" ("По долинам и по взгорьям", изначально "Марш Сибирского полка", 1914) -- около 1922 "Вперёд, заре навстречу..." (переделка австрийской "Heimatlied") -- 1922 "Авиамарш" ("Мы рождены, чтоб сказку сделать былью") -- 1923 "Стальная эскадрилья" -- 1929 "Если завтра война" -- 1938 "Три танкиста" -- 1939 То есть, как раз 1930-1934 г. не появилось ничего особо впечат- ляющего. Объяснение этого сокрытием агрессивных намерений выгля- дит менее убедительно, чем предположение, что просто не посчитали нужным что-либо добавлять к "Интернационалу" и "Стальной эскад- рилье". Сильнодействующие невоенные патриотические и революционные пес- ни тоже не попадают в период 1930-1934 гг.: "Песня о Каховке" -- 1935 "Орлёнок" -- 1936 "Широка страна моя родная" -- 1936 "Москва майская" ("Утро красит нежным светом стены древнего Кремля") -- 1937 Скажем так: с песенной стороны гипотеза о Большой войне 1935 г. не получает ни существенных аргументов ЗА, ни существенных аргу- ментов ПРОТИВ. Ситуация на музыкальном фронте выглядит так, как если бы готовились серьёзно воевать только в 1939 году. Собствен- но, тогда ведь и начали. ................................................................. .................................................................

Литература

Джексон Р. "B-17. Летающая крепость", "Эксмо", 2007. Колпакиди А. Прудникова Е. "Двойной заговор. Сталин и Гитлер: Несостоявшиеся путчи",. "Олма-Пресс", 2000. Котельников В. "'Максим Горький'. Взлёт и падение воздушного колосса", М., "Яуза", "Эксмо", 2011 г.

Возврат на главную страницу            Александр Бурьяк / Несостоявшаяся Большая война 1935 года