Эмират Абу Даби по территории больше всех других эмиратов ОАЭ вместе взятых. По запасам нефти -- наверное, тоже. Поэтому я думаю, что абудабский эмир в своё время вовлёк других эмиров в союзное государство только затем, чтобы увеличить численность подчинённого единой воле арабского населения на случай больших разборок с посторонними любителями подземной горючей жидкости. Не затем ведь, наверное, чтобы название страны включало в себя красивое слово United. * * * Достопримечательности города Абу Даби: - Айн Файяд Парк; - дворец Аль Хусн (он же Аль-Хосн, он же Старый форт, он же Белый форт), конец XIX века; - мечеть шейха Заеда; - отель-дворец Эмирата Палас; - мангровые островки Лулу, Аль-Футайси, Самалия в 5 минутах плавания от города; - парк Ferrari World Abu Dabi на острове Яс в 10 минутах езды от центра города; - Нефтяная выставка; - верфь Корниги, строящая суда типа "доу" и приспособленная для экскурсий. * * * В составе эмирата Абу Даби имеются, среди прочего, около 200 песчаных островов в Персидском заливе. * * * Небольшая карта Абу Даби стоит на автовокзале 40 Dh, на Central Souq -- 22 Dh. Красная цена ей 10 Dh, я полагаю. Отсутствие дешё- вых доступных карт затрудняет туристам оставление денег во всяких музеях, магазинах и пр. и вызывает некоторый психический диском- форт. Насколько хорошо обеспечены отличными и довольно дешёвыми путе- водителями Египет и Иордания, настолько плохо обеспечены ими Эмираты. Видеть эмиратские путеводители довелось лишь раз -- в Абу Даби. Были они нелюбимого мной мелкобуквенного оформления и по нелепой цене 80 Dh. * * * На прекрасном автовокзале в городе Абу Даби нет расписания движения автобусов на некоторых маршрутах. На мой вопрос кассиру в лоб, где находится timetable рейсов на Шарджу, мне было отвечено: no timetable, автобус отправляется каждые 45 минут. Надо понимать, что в представлениях обитателей района Персидского залива "каждые 45 минут" -- это настолько часто, что расписание выглядело бы излишеством. Для европейцев расписание выглядело бы излишеством при частоте отправлений максимум 15 минут, я думаю. А ещё на прекрасном автовокзале в Абу Даби нет ни нумерации платформ, ни даже названий пунктов, в которые автобусы отправля- ются. Где какой автобус загружается пассажирами -- это по-прежне- му остаётся в сфере местной дописьменной традиции. * * * Напротив National Bank if Abu Dhabi шаурма продаётся по 6 Dh -- вкусная, но позорно маленькая: раза в 2-3 меньше, чем турецкий дёнер-кебап в Германии. * * * Аль Айн (Al Ain) -- второй по численности населения город эмирата Абу Даби. Расположен в предгорьях хребта Джебель-Хафит. Достопримечательности: - аль-айнский национальный музей (Al Ain National Museum); - аль-айнский дворцовый музей (AL Ain Palace Museum); - оазис в центре города (город появился из-за этого оазиса); - аль-айнский зоопарк (крупнейший в регионе); - форт Джахили, ныне музей археологии и истории; - гора Хафит (Jebel Hafeet), 1340 м, самая высокая в ОАЭ; - минеральные источники Айн-аль-Файда у подножия горы Хафит.
Прекрасный переход над улицей в эмирате, в котором и без того почти всё прекрасно. Зелёное слева -- центральный автовокзал.
Прекрасный переход под улицей в эмирате, в котором и без того почти всё прекрасно. Напрасно ищем граффити, окурки, бутылки, бомжей, торговцев в неустановленных местах и т. п.
Абудабийский почтовый ящик. Немножко лаконичный. Надо бы добавить фигуру бедуинского почтальона на верблюде или что-то в этом роде.
Люк абудабийской дренажной канализации, рассчитанной на "бурю столетия".
Домик из 1970-х. Свидетельство того, что большого градостроительного замаха у абудабийцев сначала не было, но потом они осознали свои возможности и вошли во вкус.
А здесь эстетический компонент выдержан образцово. И всякие уместные намёки сделаны. Национальный банк Абу Даби.
Внутри квартала высотных зданий выстроены такие вот мечети в традиционном стиле.
На Г-образной трубе слева размещены видеокамеры -- по одной на каждую полосу движения. В эмирате всё под контролем.